Полировка автомобиля своими руками

В наши дни полировка автомобиля в автосервисе — дорогое удовольствие. Поэтому намного дешевле один раз вложить деньги в инструмент и полировочные материалы, и в дальнейшем затрачивать лишь собственный труд, а не отдавать свои деньги полировщику.

Да, действительно, полировка автомобиля своими руками - мысль интересная, а главное своевременная - "на носу" осень и зима с их повышенной влажностью, солью и Бог весть какими реагентами на дорогах. Современные полировочные материалы способны не только придать блеск Вашему автомобилю, избавить его от мелких (царапины, сколы, окисления) дефектов лакокрасочного покрытия, но и обеспечить серьёзную защиту лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля от негативного воздействия ультрафиолета, абразивных частиц дорожной пыли и грязи, соли и дорожных реагентов. Но что же нужно для полировки автомобиля, да ещё и так, чтобы достигнуть наилучшего результата и избежать чрезмерных затрат?

Итак, 10 правил полировки своими руками

Перед началом полировки автомобиля необходимо удостовериться в том, что: на кузове нет битума, следов антикора или еще какой-нибудь грязи. Сколы, царапины до металла и т.п. должны быть тщательно закрыты (хотя это не критично, если вы будете полировать машину цветообогащенными полиролями), на машину не попадают прямые лучи солнца, приводящие к перегреву ЛКП.  Желательно найти место в гараже или заниматься полировкой в тихую безветренную погоду, чтобы на машину не попадала пыль. Применять полироли надо осторожно, придерживаясь следующих правил: 1. Перед полировкой необходимо основательно вымыть автомобиль, в чём Вам поможет либо автомойка, либо автошампунь для ручной мойки. Полируемое лакокрасочное покрытие должно быть абсолютно сухим. В это уж точно не следует надеяться на автомойку - потёки всё равно останутся. Для удаления влаги с кузова автомобиля лучше запастись осушающими материалами - натуральная или синтетическая замша для сушки кузова. Прежде чем приниматься за работу, удалите все заметные загрязнения, например смолу. В этом Вам поможет средство для удаления битума и следов насекомых - спрей-антибитум. 2. Ни в коем случае не используйте полироли на солнце или при высокой температуре (кузов должны быть на ощупь прохладным) и повышенной влажности. Полировка в холодную погоду (если температуре воздуха ниже +6°С) тоже нежелательна. 3. Не применяйте для полировки жесткие салфетки или губки. Наносите полироль мягкими влажными аппликаторами располировывая остатки чистой сухой мягкой тканью. 4. Старайтесь выполнять полировку поверхности равномерно, с одинаковым усилием. Обращайте внимание на то, чтобы не было перехода от одного отполированного участка к другому. 5. Полировать кузов лучше участками. Не наносите полироль одновременно на весь кузов. Полироли довольно быстро высыхают, после чего трудно и неравномерно располировываются. 6. Регулярно меняйте губку для полировки (а лучше для этих целей купить специальную мягкую полировочную ткань - в рулоне её достаточно много, и Вы сможете менять её столько раз, сколько Вам будет нужно). Благодаря этому вымершие пигменты краски и мертвые слои лака не будут переноситься на другие участки покрытия. Так с самого начала предупреждается образование нежелательной мутной пленки. 7. Препараты для полировки лакокрасочного покрытия и ухода за ним не следует наносить обильно. Избыток средств затрудняет дальнейшую обработку. 8. Полировку следует начинать с крыши, опускаясь по кузову вниз. 9. Свежеокрашенную лакокрасочную поверхность и участки точечной подкраски не следует полировать защитными препаратами в течение двух месяцев, пока происходит полимеризация лакокрасочного покрытия, и растворитель краски через поры выходит наружу. Автополироль закрывает поры в краске, в итоге краска остается мягкой и быстрее стареет. 10. При полировке обеспечьте хорошую освещенность для контроля процесса.

Как пользоваться полировальной машинкой

Полировальный диск всегда старайтесь прижимать к полируемой поверхности по возможности равномерно и без перекосов. Если диск расположен под углом, то это может привести к образованию пятен на поверхности. Не прижимайте диск очень сильно к поверхности, а дайте ему скользить по ней. Нанесите на полировальный диск средство для полировки. Выключенной машинкой немного разотрите средство по окрашенной поверхности. Чуть-чуть надавите на машинку и включите ее. Это предотвратит разбрызгивание средства для чистки или полировки. Равномерно, участок за участком обрабатывайте поверхность. Старайтесь избежать видимых переходов от одного отполированного участка к другому. Двигайте полировальную машинку по поверхности в продольном и поперечном направлениях. При машинном способе полировки, Вы можете и вытирать средство для полировки лакокрасочного покрытия. Растирайте полировальной машинкой нанесенное на полировальный диск средство для полировки до тех пор, пока машинка больше не сможет без дополнительного усилия скользить по окрашенной поверхности. Только тогда можно нанести на полировальный диск еще немного средства для полировки. После полировки полировальной машинкой удалите мягкой салфеткой все высохшие остатки полироля.Труднодоступные углы и края полируются вручную.

Чтобы узнать, насколько качественно проведена полировка, облейте кузов водой. Вода на кузове должна собираться в крупные капли и свободно стекать с кузова. Таким же образом с машины будут стекать дождевые капли и растаявший снег с примесями грязи, соли и прочих абразивных или химически активных веществ.